Капитальный ремонт тепловозов
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ В ОБЪЕМЕ КР-1 – ремонт, направленный на восстановление его эксплуатационных характеристик и ресурса тепловоза. ООО ПКФ «Проммашресурс» осуществляет капитальный ремонт тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и их составных частей.
КР-1 может включать в себя следующие мероприятия:
Дизель и системы, обеспечивающие его работу
- полная разборка дизеля, проверка, ремонт или замена изношенных / неисправных узлов и деталей;
- ремонт масляной, водяной и топливной систем, замена труб и уплотнений.
Гидропередача
- полная разборка гидропередачи с заменой изношенных деталей.
Экипажная часть
- ремонт колесных пар, тележек, тормозного и пневматического оборудования, автосцепного устройства;
- окраска тепловоза, частичная замена оборудования салона, реостатные испытания.
Вспомогательное оборудование
- ремонт и испытание измерительных, контрольных и защитных приборов;
- проверка и ремонт рамы с заменой деталей, ремонт ударно-тяговых приборов, ремонт кузова, окраска;
- ремонт и испытание скоростемеров, АЛСН, автостопов и системы пожаротушения.
Электрооборудование
- разборка, очистка, ремонт, сборка и испытание электрооборудования;
- замена неисправных элементов, проводки, контактов;
- установка новых аккумуляторных батарей.
Частота проведения капитального ремонта в объеме КР-1 – через 6 лет работы.
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ В ОБЪЕМЕ КР-2 – ремонт, направленный на полное восстановление эксплуатационных характеристик тепловоза, приближая его состояние к новому. ООО ПКФ «Проммашресурс» осуществляет капитальный ремонт тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и их составных частей.
Помимо работ, проводимых при КР-1, а также дополнительных мероприятий по восстановлению и замене изношенных узлов и деталей тепловоза, КР-2 может включать в себя следующие мероприятия:
Дизель и системы, обеспечивающие его работу
- ремонт цилиндровых крышек, шатунно-поршневой группы, коленчатого вала, водяного и масляного насосов, топливной аппаратуры, регулятора частоты вращения, турбокомпрессора и других элементов;
- проведение обкатки дизеля на холостом ходу.
Гидропередача
- проверка правильности переключения гидроаппаратов при движении тепловоза.
Экипажная часть
- ремонт или замена колесных пар, рессорного подвешивания, буксовых узлов;
- ремонт компрессора, автотормозных приборов, автосцепки, фрикционных аппаратов и сочленений тепловоза;
- замена утепления, отделочных материалов, полов, установку дополнительного отопления и покраску.
Вспомогательное оборудование
- замена обшивки пола в кабине и кузове тепловоза;
- разборка, очистка и восстановление воздухопроводов;
- обновление лакокрасочного покрытия тепловоза, включая грунтовку и нанесение логотипа;
- замена или ремонт аккумуляторной батареи.
Электрооборудование
- полная замена или восстановление электропроводки тепловоза;
- ремонт катушек электропневматических клапанов, контакторов, реле и других элементов;
- полный ремонт или замена тяговых двигателей тепловоза.
Частота проведения капитального ремонта в объеме КР-2 – через 10 лет работы.
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ В ОБЪЕМЕ КР-3 – ремонт, включающий в себя комплекс работ по восстановлению и поддержанию работоспособности всех систем и узлов тепловоза. ООО ПКФ «Проммашресурс» осуществляет капитальный ремонт тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и их составных частей.
КР-3 может включать в себя следующие мероприятия:
Дизель и системы, обеспечивающие его работу
- демонтаж и ремонт дизеля, включая замену поршневой группы, коленчатого вала, распределительного вала, головок блока цилиндров, а также ремонт или замену турбокомпрессора и других узлов.
Гидропередача
- отсоединение карданного и промежуточного валов от гидропередачи;
- разборка корпусов гидропередачи;
- снятие валов гидропередачи: первичного, главного, промежуточного, входного, а также гидромуфты привода компрессора;
- ремонт первичного вала: полная разборка, замена подшипников, манжеты, прокладок;
- сборка вала, регулировка разбега подшипников;
- ремонт масляного насоса (разборка, замена подшипников, шестерни; промывка насосных колес и рабочих полостей; сборка насоса, регулировка работы);
- очистка и промывка корпусов гидропередачи, разборка и промывка масляных фильтров, промывка и продувка сжатым воздухом трубопроводов масляной системы;
- сборка гидропередачи: установка валов в корпуса, соединение корпусов, установка насоса, золотниковой коробки, монтаж трубопроводов;
- установка гидромуфты привода компрессора на гидропередачу, регулировка разбега между турбинным и насосным колесом;
- установка гидропередачи в раму тепловоза, крепление, подключение трубопроводов масляной и воздушной систем;
- присоединение карданного и промежуточного валов к гидропередаче.
Экипажная часть
- ремонт колесных пар, тележек, тормозного и пневматического оборудования, а также автосцепного устройства.
Вспомогательное оборудование
- полная или частичная окраска кузова тепловоза;
- проверка работы всех систем тепловоза под нагрузкой;
- замена изношенных деталей и узлов, таких как подшипники, уплотнения, фильтры и другие.
Электрооборудование
- ремонт или замена тяговых электродвигателей, генератора, вспомогательных машин, а также ремонт электрической аппаратуры и замена проводки.
Частота проведения капитального ремонта в объеме КР-3 – через 12 лет работы.
