Текущий ремонт тепловозов в Нижегородской области

Текущий ремонт тепловозов

TP-1 TP-2 TP-3

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ В ОБЪЕМЕ ТР-1 – малый периодический ремонт, направленный на поддержание работоспособности тепловоза и его основных систем. ООО ПКФ «Проммашресурс» осуществляет текущий ремонт тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и их составных частей.

ТР-1 может включать в себя следующие мероприятия:

Дизель и системы, обеспечивающие его работу

проверка при работающем дизеле: давление топлива, масла дизеля, смазки УГП, напряжение, зарядный ток вспомогательного генератора, температуры масла, воды дизеля, масла гидропередачи при минимальной частоте вращения вала дизеля;
проверка работы ручного тормоза;
проверка работы механизмов и агрегатов на слух;
проверка давления масла компрессора, при малом давлении масляный фильтр очищается;
проверка при остановленном дизеле: уровень масла в гидропередаче, дизеле, компрессоре, регуляторе частоты вращения, а по водомерному стеклу — уровень воды в расширительном баке;
замена смазки в узлах и агрегатах тепловоза в соответствии с картой смазки;
чистка или замена фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки масла, фильтрующие элементы фильтра грубой очистки масла.

Гидропередача

промывка масляного фильтра системы управления;
проверка состояния внешних крепежных деталей: болтов, гаек, винтов, шпилек (при ослаблении - подтягиваются);
проверка затяжки штуцерных и фланцевых соединений трубопроводов;
проверка целостности изоляции электропроводки, состояния открытых частей электромонтажа (пыль, грязь и масло с проводов удаляется).

Экипажная часть

осмотр рамы тележек, детали рессорного подвешивания, рамы тепловоза и путеочистителя, проверка плотности затяжки всех болтов соединений отстукиванием и наличия шплинтов, подтягиваются болтовые соединения, шплинты по необходимости заменяются;
проверка креплений фланцев карданных валов к фланцам осевых редукторов и УГП, крепления болтовых соединений крышек с фланцами, вилками и разъемов осевого редуктора (ослабленные соединения подтягиваются);
проверка уровня масла в картере осевого редуктора (при необходимости добавляется смазка);
производится очистка, продувка и осмотр резервуаров.

Вспомогательное оборудование

проверка контрольно-измерительных приборов;
ревизия тормозного оборудования, регулировка величины выхода штока тормозного цилиндра, правильность регулировки крана машиниста, крана вспомогательного тормоза, форсунок песочниц;
проверка креплений и состояния пластинчатой муфты вентилятора, крепления опоры двухмашинного агрегата и тумбы компрессора;
сливается масло из картера компрессора, внутренняя поверхность картера протирается и заливается новое масло.

Электрооборудование

продувка сжатым воздухом электрических машин и аппаратов, проверка креплений аппаратов, пайки наконечников, сопротивления изоляции цепей вспомогательного оборудования и цепей управления относительно корпуса и между ними;
проведение обслуживания аккумуляторных батарей;
осмотр коллекторов электрических машин, проверка механизма щеткодержателей (негодные щетки подлежат замене).

Частота проведения текущего ремонта в объеме ТР-1 – каждые 3 месяца работы.

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ В ОБЪЕМЕ ТР-2 – большой периодический ремонт, который включает в себя все работы по объему ТР-1 и дополнительные работы по дизелю, вспомогательному оборудованию и электрической части, направленные на поддержание работоспособности тепловоза без демонтажа ключевых узлов и агрегатов. ООО ПКФ «Проммашресурс» осуществляет текущий ремонт тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и их составных частей.

ТР-2 может включать в себя следующие мероприятия:

Дизель и системы, обеспечивающие его работу

демонтаж капота, форсунок;
монтаж на двигатель;
регулировка опережения подачи топлива, клапанных механизмов;
замена фильтрующих элементов, масла;
запуск двигателя, наладка работы.

Гидропередача

разборка корпусов гидропередачи: снятие масляного насоса, золотниковой коробки, блока клапанов, фильтров, трубопроводов питательной системы и системы смазки;
ремонт фрикционных валов, замена дисков, сборка регулировка;
ремонт режимного вала: полная разборка, замена подшипников, манжеты, прокладок, сборка вала, регулировка разбега подшипников;
ремонт вала реверса: полная разборка, подшипников, прокладок, манжеты, сборка вала, регулировка разбега упорных подшипников;
очистка и промывка корпусов гидропередачи, разборка и промывка масляных фильтров, промывка и продувка сжатым воздухом трубопроводов масляной системы;
сборка коробки передач: установка валов в корпуса, соединение корпусов, монтаж трубопроводов.

Экипажная часть

проведение ревизии тормозного оборудования;
проверка и осмотр компрессора, предохранительных клапанов компрессора, крана машиниста, крана вспомогательного тормоза, воздухораспределителя, тормозного цилиндра, воздухопроводных сетей, рычажной передачи тормоза, предохранительного клапана напорной магистрали, главной и магистральной часть воздухораспределителя;
проверка крепления кузова;
проверка тормозных манометров;
осмотр колесных пар и замена масла в осевых редукторах;
осмотр рамы тепловоза.

Вспомогательное оборудование

проверка исправности действия и плотность закрытия жалюзи;
осмотр трубопроводов и их креплений;
промывка внутренних и очистки наружных поверхностей трубок секции холодильника;
промывка масляного бака.

Электрооборудование

проведение контрольно-тренировочного цикла зарядки аккумуляторных батарей согласно единым правилам ухода и эксплуатации аккумуляторных батарей;
проверка состояния электрогенератора и др. электродвигателей;
осмотр контактов реле-регулятора (при необходимости производится зачистка или смена контактов и их регулировка);
проведение ревизии блок-магнита управления пуском дизеля;
проверка сопротивления изоляции цепей управления.

Пусконаладочные работы

запуск тепловоза, наладка работы всех узлов, сдача в эксплуатацию.

Частота проведения текущего ремонта в объеме ТР-2 – каждые 12 месяцев работы.

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ В ОБЪЕМЕ ТР-3 – подъемочный ремонт, который включает в себя комплекс работ по восстановлению основных эксплуатационных характеристик и работоспособности тепловоза, а также проведению ревизии, ремонта, замены отдельных узлов и агрегатов, регулировки, испытаний и частичной модернизации. ООО ПКФ «Проммашресурс» осуществляет текущий ремонт тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8 и их составных частей.

ТР-3 может включать в себя следующие мероприятия:

Дизель и системы, обеспечивающие его работу

мойка, промывка масляных каналов, продувка масляных каналов сжатым воздухом, чистка металлическими ершами масляных каналов, зачистка плоскостей блока цилиндров;
осмотр на отсутствие трещин, пробоин и кавитационного разрушения нижних посадочных поясов гильз цилиндров;
ремонт коленчатого вала (шлифовка и полировка);
замена цилиндро-поршневая группа;
ремонт привода вентилятора;
ремонт масляного насоса, проведение испытания на стенде;
замена элементов топливных фильтров;
сборка, покраска, установка двигателя на тепловоз;
проведение пуско-наладочных работ.

Гидропередача

слив масло из реверс-режимного редуктора и гидропередачи;
снятие гидропередачи и реверс-режимного редуктора с тепловоза для ревизии;
проверка состояния манжет и резиновых уплотнительных колец цилиндров переключения режима и реверса, цилиндра включения гидропередачи;
демонтаж с гидропередачи гидромуфты привода компрессора для перебора;
сбор гидропередачу с заменой негодных прокладок и изношенного крепежа с необходимыми регулировками;
разбор режимного вала реверса и замена негодных подшипников, шестерней;
разбор вала реверса и проверка износа шестерен, подшипников, шпонок, шлицев вала и муфт;
замена изношенных деталей и сбор вала реверса;
установка реверс-режимного редуктора на тепловоз и обкатка в установленных режимах;
проверка установки блокировочного клапана на реверс-режимном редукторе и его регулировку.

Экипажная часть

осмотр и ремонт оборудования: компрессор, краны машиниста, главная и магистральная части воздухораспределителя;
устранение всех утечек воздуха в тормозной и напорной магистрали, проверка обмыливанием;
проверка воздушных манометров: неисправные отремонтировать или заменить;
разбор и ремонт рычажной передачи тормоза: части имеющие надрывы заварить или наплавить с последующей нормализацией швов;
замена негодных тормозных колодок;
ремонт тормозного цилиндра или замена на новый;
устранение неисправности поручней и лестниц, ремонт дверей, замков и оконных проемов;
ремонт и покраска внутри кабины.

Вспомогательное оборудование

проверка исправности действия и плотности закрытия жалюзи;
осмотр трубопроводов и их креплений;
осмотр лопасти вентилятора и его привода;
промывка внутренних и очистка наружных поверхностей трубок секции холодильника;
промывка масляного бака, отстойника топливного бака;
осмотр и промывка трубопроводов системы охлаждения, топливной и масляной систем, замена дюритовых соединений.

Электрооборудование

произведение ревизии всего электрооборудования тепловоза;
восстановление маркировки проводов в соответствии с заводской схемой, при необходимости заменить неисправные жгуты проводов;
осмотр и очистка аппаратуры от пыли и нагара;
проверка отсутствия заедания в подвижных частях аппарата, а также четкости срабатывания;
проверка состояния предохранителей, правильности их установки, соответствия плавких вставок;
осмотр состояния прожекторов и буферных фонарей, при необходимости - ремонт или замена;
обслуживание аккумуляторных батарей.

Частота проведения текущего ремонта в объеме ТР-3 – каждые 24 месяца работы.

Заключение договора на ремонтные работы

Обратитесь к нашим специалистам для заключения договора подряда на ремонтные работы тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-40, ТГМ23, ТГМ-4, ТГМ-6, ТУ6, ТУ7, ТУ8.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: в зависимости от типа ремонта и конкретных неисправностей тепловоза, перечень работ может варьироваться. Конкретный перечень работ следует уточнять при заключении договора на ремонтные работы.